Conflicto entre Rusia y Ucrania, suspensión de la división de envío de logística transfronteriza/división de barcos, salto de puerto y cierre

De 2021 a la fecha, el problema logístico más preocupante para el comercio exterior es la falta de capacidad de transporte aéreo y marítimo y la congestión de los muelles. Con el deterioro de la situación y la intensificación del conflicto entre Rusia y Ucrania, el impacto en la logística es cada vez mayor. Maersk, mediterranean Shipping, CMA-CGM, Herbert y otras navieras han anunciado que no harán escala en puertos ucranianos a partir de hoy y dejarán de aceptar nuevas reservas dentro y fuera de Ucrania hasta nuevo aviso. Rusia también ha cerrado su espacio aéreo en la región fronteriza con Ucrania y la carga aérea se verá afectada.

En términos de transporte marítimo, las preocupaciones relevantes provienen principalmente de los precios del petróleo, la seguridad portuaria y la congestión. Según informes de medios extranjeros, más de 700 graneleros de todo el mundo van cada mes a puertos rusos y ucranianos para transportar mercancías. El estallido de la guerra entre Rusia y Ucrania destruirá el comercio en la región del Mar Negro y la compañía naviera también correrá con altos riesgos y altos costos de transporte.

Desde el aire, el espacio aéreo ucraniano es el paso aéreo más importante entre Asia y Europa. Ya sea aviación civil o carga, muchas compañías aéreas europeas, como Holanda, Francia y Alemania, han anunciado la suspensión de vuelos a Ucrania. Algunas empresas de mensajería, incluida UPS, también han ajustado sus rutas de transporte para evitar el impacto de la guerra en su eficiencia de distribución.

Sin embargo, lo único que se puede asegurar es que no se espera que el impacto de los trenes China-Europa sea demasiado grande. Ucrania es sólo un ramal de la línea del tren China-Europa, y la línea principal básicamente no se ve afectada por la zona de guerra; Hay muchas rutas para que los trenes China Europa entren en Europa. En la actualidad existen dos rutas principales: una ruta del norte de Europa y una ruta del sur de Europa. Ucrania es sólo uno de los países en el ramal de la ruta del norte de Europa. Además, el "en línea" El tiempo en Ucrania todavía es corto. En la actualidad, el ferrocarril ucraniano está en funcionamiento normal y el ferrocarril ruso también está en funcionamiento normal. El impacto en el transporte ferroviario de China es limitado.

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