Conflito Rússia Ucrânia, divisão de transporte logístico transfronteiriço / suspensão da divisão de navios, saltos e paralisação de portos

De 2021 até agora, o problema logístico mais problemático para o comércio exterior é a falta de capacidade de transporte aéreo e marítimo e o congestionamento dos cais. Com a deterioração da situação e a intensificação do conflito entre a Rússia e a Ucrânia, o impacto na logística é cada vez maior. Maersk, Mediterranean Shipping, CMA-CGM, Herbert e outras companhias marítimas anunciaram que não farão escalas nos portos ucranianos a partir de hoje e deixarão de aceitar novas reservas dentro e fora da Ucrânia até novo aviso. A Rússia também fechou o seu espaço aéreo na região fronteiriça com a Ucrânia e a carga aérea será afetada.

Em termos de transporte marítimo, as preocupações relevantes provêm principalmente dos preços do petróleo, da segurança portuária e do congestionamento. De acordo com relatos da mídia estrangeira, mais de 700 graneleiros em todo o mundo vão aos portos russos e ucranianos para transportar mercadorias todos os meses. A eclosão da guerra russo-ucraniana destruirá o comércio na região do Mar Negro, e a companhia de navegação também suportará elevados riscos e elevados custos de transporte.

Do ar, o espaço aéreo ucraniano é a passagem aérea mais importante entre a Ásia e a Europa. Quer se trate de aviação civil ou de carga, muitas companhias aéreas europeias, como Holanda, França e Alemanha, anunciaram a suspensão dos voos para a Ucrânia. Algumas empresas de correio expresso, incluindo a UPS, também ajustaram as suas rotas de transporte para evitar o impacto da guerra na sua eficiência de distribuição.

No entanto, a única coisa a ter certeza é que o impacto dos comboios China-Europa não deverá ser demasiado grande. A Ucrânia é apenas um ramal da linha ferroviária China-Europa, e a linha principal basicamente não é afetada pela zona de guerra; Existem muitas rotas para os trens China-Europa entrarem na Europa. Actualmente, existem duas rotas principais: uma rota do norte da Europa e uma rota do sul da Europa. A Ucrânia é apenas um dos países no ramal da rota do norte da Europa. Além disso, o "on-line" o tempo na Ucrânia ainda é curto. Atualmente, a ferrovia ucraniana está em operação normal e a ferrovia russa também está em operação normal. O impacto no transporte ferroviário da China é limitado.

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