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Betrieb und Fehlerbehebung von Kühlsystemen in Reinräumen

Betrieb und Fehlerbehebung von Kühlsystemen in Reinräumen

Vor dem Probelauf der Reinigung Reinraum modular Entfernen Sie den Kompressor, entfernen Sie den Zylinderkopf, das Ansaug- und Auslassventil sowie den Kurbelgehäusedeckel und überprüfen Sie die Sauberkeit und Befestigung im Inneren des Kompressors. An der Innenwand des Zylinders sollte sich eine kleine Menge Kühlöl befinden, und der Zylinderkopf und andere Komponenten sollten installiert werden, und dann den Kompressor mehrmals drehen, jedes bewegliche Teil sollte sich flexibel drehen, ...

Textbeschriftung: Reinraum-Kühlsystem, Betrieb und Fehlerbehebung, Reinigungsanlagensystem

Betrieb und Fehlerbehebung des Kühlsystems einer Reinraumwerkstatt

Vor dem Testlauf des modularen Reinraumkompressors Zylinderkopf, Ansaug- und Auslassventil sowie Kurbelgehäusedeckel entfernen und die Sauberkeit und Befestigung im Inneren des Kompressors prüfen. An der Innenwand des Zylinders sollte sich eine kleine Menge Kühlöl befinden, und der Zylinderkopf und andere Komponenten sollten installiert werden. Anschließend den Kompressor mehrmals drehen. Alle beweglichen Teile sollten sich flexibel drehen, ohne zu fest anzuziehen und zu blockieren. Das Sicherheitsventil muss überprüft und eingestellt sein, seine Funktion muss empfindlich und zuverlässig sein und die Einstellwerte der Relais wie Druck, Temperatur und Differenzdruck müssen den Bestimmungen der technischen Gerätedokumente entsprechen. Das Stromversorgungssystem, das Sicherheitsschutzkontrollsystem, das automatische Einstellsystem und der Leerlauf-Testlauf des Motors müssen abgeschlossen sein. Das Kühlsystem verwendet 0,5–0,6 MPa Stickstoff oder trockene Luft, um den Schmutz wiederholt nacheinander zu blasen. Wenn der Luftdruck des Leerlauftests zum Blasen des Schmutzes verwendet wird, sollte der Druck des Kompressors auf 0,5–0,6 MPa und der Luftdruck auf den erforderlichen Druck erhöht werden. Sobald der Wert erreicht ist, öffnen Sie nacheinander die Ventile, die zur Atmosphäre am Boden jedes Geräts im Kühlrohrsystem führen, damit die Luft kräftig ausströmt. Während des Blasvorgangs haften Stahlspäne und Verunreinigungen im System leicht am Ventildichtring und der Ventilscheibe, und die Dichtfläche wird beim Schließen des Ventils leicht zerdrückt und leckt. Daher sollte das Ventil gründlich gereinigt und wieder zusammengebaut werden, nachdem das System durchgebrannt ist.

Nach der Installation der Kühlgeräte und des Rohrleitungssystems muss eine Luftdichtheitsprüfung des Systems durchgeführt werden, um zu prüfen, ob im System Undichtigkeiten vorliegen. Wenn das Gerät in einem Kühlsystem mit mehreren Kühlkompressoren für Drucktests verwendet wird, sollte einer davon zur Verwendung bestimmt werden. Nach der Druckprüfung muss dieser zerlegt und gereinigt werden, außerdem muss das Wasser im Kompressor trockengewischt werden. Um zu verhindern, dass das Sicherheitsventil des Kompressors geöffnet wird, sollte der Unterschied zwischen Hoch- und Niederdruck 1,6 MPa nicht überschreiten; Die Vakuumpumpe oder der Kompressor saugt die Luft im System ab, der Restdruck nach dem Abpumpen beträgt nicht weniger als 5,33 kPa, halten Sie ihn 24 Stunden lang und die Systemverstärkung überschreitet nicht 0,667 kPa, es ist qualifiziert; Der Vakuumtest dient dazu, zu prüfen, ob im Vakuumzustand ein Leck im System vorhanden ist, und dieses auszuleiten. Die verbleibende Luft und Feuchtigkeit im System schaffen Bedingungen dafür, dass das System den Tank mit Kältemittel füllen kann. Der Vakuumtest sollte auf der Grundlage des Bestehens des Luftdichtheitstests durchgeführt werden. Zhongjing Global Purification bietet Beratung, Planung, Design, Bau, Installation, Umbau und andere unterstützende Dienstleistungen für Reinräume und Reinigungsanlagen.

Vor dem Belastungstestbetrieb der Kälteanlage im Reinraummodul sollten die Einstellwerte von Sicherheitsschutz, Differenzdruckrelais und Druckrelais überprüft werden, um zu prüfen, ob der Ölstand des Öltanks den Anforderungen entspricht; Öffnen und schließen Sie das entsprechende Ventil im System und öffnen Sie den Direktverdunstungstyp. Stellen Sie mit dem Luftzufuhrventilator des Oberflächenkühlersystems die Energieeinstellvorrichtung auf die Position der Mindestlast ein. Überprüfen Sie nach dem Starten des Kompressors sofort den Öldruck, den Saug- und Abgasdruck und überwachen Sie, ob das Geräusch der Maschine normal läuft, z. B. wenn der Saugdruck auf 0,1 MPa abfällt. Im Folgenden sollte das Saugventil schrittweise geöffnet werden Veranlassen Sie den Kompressor, in den normalen Betriebszustand zu wechseln. Je nach Betrieb des Kühlsystems sollte die Öffnung des Flüssigkeitszufuhrventils, des Expansionsventils und des Ölrücklaufventils weiter angepasst werden, um den Öldruck, den Saugdruck und den Auslassdruck anzupassen. Erfüllen Sie die Anforderungen der technischen Gerätedokumente; Der Kompressor mit automatischer Betriebsvorrichtung sollte nach der Qualifizierung des manuellen Testbetriebs in die automatische Position gedreht werden, damit der Kompressor automatisch starten und laufen kann. Es ist 8–24 Uhr; Während des Probebetriebs kann das Kühlwasservolumen des Kondensators angepasst werden, prüfen, ob der Hochdruck-Einstellwert des Druckrelais richtig eingestellt ist, den Saugdruck des Kompressors anpassen und prüfen, ob der Niederdruck-Einstellwert des Drucks korrekt eingestellt ist Relais ist korrekt, sonst sollten weitere Anpassungen vorgenommen werden; Nachdem überprüft wurde, dass während des Kompressorlastbetriebs alles normal ist, sollte zuerst der Kompressor gestoppt werden, und dann sollten der Lüfter, die Wasserpumpe sowie die Kondensatwasser- und Kühlwassersysteme gestoppt werden; , sollte zuerst das Flüssigkeitsauslassventil geschlossen werden und das Kältemittel in den Flüssigkeitssammler zurückgewonnen werden. Nachdem der Kompressor nicht mehr läuft, sollten die Ansaug- und Auslassventile geschlossen werden, um das angesammelte Wasser im Kondensator, Verdampfer, der Zylinderlaufbuchse usw. abzulassen. .

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