Opération de mise en service d’un groupe frigorifique centrifuge en atelier salle blanche

Mise en service et exploitation d'un groupe frigorifique centrifuge en salle blanche salle blanche pharmaceutique

Avant le test de l'unité de réfrigération centrifuge pour salle blanche, la salle des machines doit être nettoyée, la ventilation est en bon état et l'eau glacée et l'eau de refroidissement ont réussi le test de l'eau ; Les données de réglage sont correctes, la simulation du système...

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Mise en service et fonctionnement d'un groupe frigorifique centrifuge en atelier salle blanche

Avant le test de l'unité de réfrigération centrifuge pour salle blanche, la salle des machines doit être nettoyée, la ventilation est en bon état et l'eau glacée et l'eau de refroidissement ont réussi le test de l'eau ; Les données de réglage sont correctes, l'action de simulation du système est correcte, le circuit d'huile du système de lubrification est correct et l'étanchéité à l'air du système a été testée ; fermez les aubes directrices de l'orifice d'aspiration du compresseur, retirez les orifices d'inspection du condenseur et de l'évaporateur et faites en sorte que l'orifice d'échappement du compresseur soit connecté au monde extérieur ; démarrer la pompe à eau et la pompe à huile, évacuer l'air dans le système, le débit d'alimentation en eau répond aux exigences de conception et ouvrir également les vannes d'entrée et de sortie d'eau de refroidissement de la chemise d'eau du moteur ; Démarrez officiellement le compresseur pour qu'il fonctionne pendant 0,5 h, vérifiez la température de l'huile, la pression d'huile et le fonctionnement des pièces de friction, et confirmez si les vibrations de l'équipement dépassent les exigences standard.

Avant le test de charge de l'unité, le système de lubrification de la pompe à huile, le système d'eau glacée et le système d'eau de refroidissement doivent avoir des conditions de test à vide, la bille flottante dans la chambre à flotteur doit être en état de fonctionnement, la vanne d'aspiration et l'aube directrice doivent être fermées. , et chaque réglage Le système d'instruments et d'indicateurs doit être normal et l'air dans le système doit être éliminé par le dispositif d'extraction et de récupération d'air, de sorte que l'unité soit prête à fonctionner ; lorsque l'unité est mise en service, démarrez d'abord manuellement le moteur principal, puis ouvrez progressivement la soupape d'aspiration et l'énergie en fonction du fonctionnement du moteur principal. Ajustez l'aube directrice ; Ajustez continuellement l'aube directrice à 30 % - 35 % pour la faire passer rapidement à travers la zone de surtension. Après avoir vérifié que le courant du moteur principal et des autres pièces est normal, afin d'augmenter la charge unitaire, continuez à augmenter l'ouverture de l'aube directrice, en continu. L'opération ne doit pas être inférieure à 2 heures, l'ouverture et la fermeture du guide les aubes doivent être flexibles et fiables, et le degré d'ouverture et la valeur d'indication de l'instrument doivent être ajustés en fonction des exigences des documents techniques ; pendant le processus continu de 4 heures de démarrage automatique, la pression d'huile et la température d'huile de l'unité doivent être vérifiées et enregistrées. , pression d'évaporation, pression de condensation, état de fonctionnement du flotteur, ouverture des aubes directrices, changement de courant du moteur principal, changements de température de l'eau glacée et de l'eau de refroidissement, toutes les données doivent répondre aux exigences des documents techniques de l'équipement, telles que le fonctionnement continu normal pendant 8 à 24 heures ; Pendant l'opération de test de charge, le système d'alimentation est facilement coupé en raison du courant de démarrage excessif du moteur principal, de sorte que le moteur principal et le moteur de la pompe à huile sont mis hors tension en même temps. Par conséquent, lors du processus d’essai, il est plus approprié de mettre en place un autre circuit d’alimentation pour la pompe à huile ; après que le démarrage manuel du moteur principal ait fonctionné normalement, testez à nouveau l'effet du démarrage automatique. Zhongjing Global Purification peut fournir des services de conseil, de planification, de conception, de construction, d'installation, de transformation et d'autres services de soutien pour les salles blanches et les usines d'épuration.

Test de charge d'air Fermez d'abord l'aube directrice de l'orifice d'aspiration du compresseur, retirez la plaque de recouvrement de la chambre à flotteur et la bride du trou de vue sur l'évaporateur, les orifices d'aspiration et d'échappement doivent être connectés à l'atmosphère ; fournir de l'eau de refroidissement selon les besoins ; démarrage Vérifiez le moteur, la direction doit être correcte et il ne doit y avoir aucun blocage en rotation ; démarrez la pompe à huile et ajustez le système de lubrification, l'alimentation en huile est normale ; démarrez le compresseur, lorsque le moteur de l'unité est refroidi par l'eau, sa durée de fonctionnement continu ne doit pas être inférieure à 0,5 H. Lorsque le moteur de l'unité est refroidi par le fluor, sa durée de fonctionnement continu ne doit pas être supérieure à 10 minutes. En même temps, vérifiez que la température de l'huile, la pression d'huile, l'augmentation de la température de la pièce de roulement et que le bruit et les vibrations de la machine sont uniformes et normaux ; l'ouverture de l'aube directrice doit être ajustée. , L'ouverture et la fermeture de l'aube directrice doivent être flexibles et fiables. Lorsque l'ouverture de l'aube directrice est supérieure à 40 %, la durée du test doit être raccourcie. Une fois le test de vide qualifié, le système peut être utilisé pour le chargement. La quantité de réfrigérant chargé doit répondre aux exigences standard et un filtre déshydrateur doit être installé sur le tuyau de chargement de liquide pour empêcher l'eau d'être introduite dans le réservoir lorsque le réfrigérant est chargé.

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