Qual é a diferença entre a estrutura da prensa para comprimidos de duas cores e a prensa para comprimidos comum?

Qual é a diferença entre a estrutura de uma prensa para comprimidos de duas cores e uma prensa para comprimidos comum? Uma prensa de comprimidos de duas cores mói dois materiais de cores diferentes em um material, e os materiais prensados ​​não afetarão um ao outro. Devido à conclusão da supressão de duas cores, ela apresenta algumas diferenças em relação às prensas de comprimidos comuns em muitos aspectos, como: 1. A tampa superior da prensa para comprimidos de duas cores é uma peça fundida de uma só peça. A ranhura está equipada com uma roda de pressão. Ele cabe no virabrequim. Uma haste mecânica é conectada a uma mola de compressão na extremidade externa do eixo. Reduza a distância entre as rodas de pressão esquerda e direita, reduza a pressão para manter a operação segura do molde e do molde, ajuste a pressão e gire a alça da flor para alterar o comprimento da mola de torção e, em seguida, a pressão da mola de torção é o suficiente. 2. A placa guia do dispositivo de trilho superior da prensa para comprimidos é em forma de disco, e um trilho guia tratado termicamente é colocado ao redor dela, e o trilho guia é fixado com parafusos. A ranhura na extremidade do furo superior se estende ao longo da borda convexa do trilho-guia e o trilho-guia se move para a esquerda e para a direita. 3. O dispositivo de mesa giratória de 35 furos da prensa de comprimidos A mesa giratória é uma peça fundida integral com 35 furos de molde distribuídos verticalmente de maneira uniforme. Existem 35 socos no buraco. A população é definida em um eixo vertical fixo. É alimentado por vermes durante seu trabalho. Toda a plataforma giratória fixa todas as agulhas de perfuração e gira no sentido horário. . 4. O eixo giratório da prensa para comprimidos com dispositivo de embreagem O eixo giratório da prensa para comprimidos de duas cores é instalado horizontalmente no suporte de rolamento, com uma rosca sem-fim no meio, um volante experimental na frente, uma embreagem de disco cônico na parte traseira, e um interruptor de controle de alavanca E uma vaga de estacionamento, o contato da embreagem é transmitido de acordo com a pressão da mola comprimida. Se a carga no dispositivo exceder a pressão da mola de torção, ocorrerá desvio, de modo que o dispositivo não será seriamente danificado